2 palcové popruhy na naviják

Jaký je hlavní popruhový materiál pro 2palcové popruhy navijáku?

Jako základní produkt v oblasti zabezpečení a přepravy nákladu je výkon a 2palcový popruh na naviják přímo souvisí s bezpečností silničního provozu a integritou nákladu. Výběr správného materiálu popruhu je v průmyslu zásadní.

Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd., založená v roce 2002, se specializuje na produkty pro zajištění a kontrolu nákladu již více než dvě desetiletí. Naše vlastní značka XSTRAP se těší silné pověsti na světových trzích díky svým vysoce kvalitním produktům. Chápeme, že vysoce výkonný popruh je základem kvalitního popruhu navijáku. Polyesterové vlákno proto zůstává SMK preferovaným hlavním materiálem pro výrobu 2palcových navijáků.

I. Proč je polyesterové vlákno "zlatým standardem" pro 2palcové navijáky?

Polyesterové vlákno (PET) vyniká v odvětví těžké dopravy a logistiky díky své jedinečné chemické struktuře a fyzikálním vlastnostem, což z něj činí „zlatý standard“ pro profesionální 2palcové navijáky.

1. Extrémně nízké prodloužení pro výjimečnou stabilitu

Při zajištění těžkého nákladu je prodloužení popruhu kritickým měřítkem bezpečnosti. Polyesterové vlákno má extrémně nízkou míru prodloužení, typicky pouze 3 % až 5 % při svém limitu pracovního zatížení (WLL).

• Výhoda SMK: 2-palcové popruhy navijáku vyrobené společností SMK používají vysoce pevné polyesterové vlákno, které minimalizuje pohyb nákladu. To je zvláště důležité pro scénáře dálkové přepravy vyžadující přísnou stabilitu nákladu a geometrickou integritu. Tato charakteristika nízké roztažnosti zajišťuje, že popruh zůstane napnutý během silničních nerovností nebo náhlého brzdění, což účinně zabraňuje přesouvání nákladu a výrazně snižuje rizika při přepravě.

2. Vynikající poměr pevnosti a hmotnosti

Polyesterové vlákno se může pochlubit vynikajícím poměrem pevnosti k hmotnosti, což znamená, že dosahuje velmi vysoké pevnosti v přetržení bez přidání nadměrného objemu.

• Profesionální standard: Pevnost popruhu standardního 2palcového polyesterového navijáku může snadno dosáhnout nebo překročit 10 000 lb (přibližně 4 536 kg), s odpovídajícím limitem pracovního zatížení (WLL) obvykle nastaveným na 3 333 lb, což zajišťuje bezpečnostní faktor alespoň 3:1.
• Zajištění kvality SMK: Ve společnosti Zhangjiagang SMK MFG. Výrobní zařízení společnosti Co., Ltd., která zahrnují více než 8 000 m2 prostoru a vlastní testovací laboratoře, používáme pokročilé automatizované linky k testování pevnosti v tahu každé šarže polyesterových popruhů. To zaručuje, že WLL a pevnost v přetržení všech 2palcových navijáků splňují nebo překračují mezinárodní standardy (např. WSTDA, EN, AS/NZS). Naše komplexní kontrola kvality, od surovin až po hotové výrobky, je základem naší certifikace ISO 9001.

3. Vynikající odolnost vůči povětrnostním vlivům a trvanlivosti

Dopravní prostředí jsou často složitá a proměnlivá. Chemická stabilita polyesterového vlákna mu zajišťuje bezkonkurenční odolnost vůči povětrnostním vlivům.

• Odolnost proti vlhkosti: Polyesterové vlákno má extrémně nízkou absorpci vlhkosti. To znamená, že jeho pevnost je prakticky nedotčena a nepřibývá na váze za mokra nebo sněhu, přičemž si zachovává konzistentní výkon.
• UV odolnost: Zatímco všechny materiály se při dlouhodobém vystavení slunci degradují, polyesterové vlákno nabízí lepší odolnost vůči ultrafialovému (UV) záření než materiály jako nylon, čímž se účinně prodlužuje životnost produktu.
• Chemická odolnost: Polyesterové vlákno vykazuje silnou odolnost vůči běžným slabým kyselinám, slabým alkáliím, mastnotám a olejovým kontaminantům, což je klíčové při řešení silničních úlomků a potenciálních úniků chemikálií.

II. Profesionální srovnání polyesterových vláken s nylonem a polypropylenem

V produktech pro zajištění nákladu patří kromě polyesteru mezi běžné popruhy nylon a polypropylen.

• Důvod výběru SMK: Vzhledem k tomu 2palcové popruhy navijáku se primárně používají pro zajištění těžkého nákladu na velkých valníkových nákladních automobilech, stabilita a zachování pevnosti za mokra jsou prvořadé. Proto Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. pevně volí polyesterové vlákno, což zajišťuje, že každý popruh poskytuje našim globálním zákazníkům nejspolehlivější systém kontroly bezpečnosti nákladu.

III. Závazek SMK ke kvalitě: od výroby po globální dodávky

Víme, že kvalitní materiál musí být spojen s odborným řemeslem. Jako výrobce se třemi továrnami a rozsáhlým skladovým střediskem nabízíme flexibilní služby OEM/ODM při dodržování následujících závazků:

1. Kontrola kvality celého procesu: Prostřednictvím našich vlastních testovacích laboratoří je implementována přísná kontrola kvality od výběru polyesterových vláken až po finální šití a instalaci hardwaru. Jsme auditováni SMETA a prošli jsme protiteroristickými inspekcemi C-TPAT, což zajišťuje dodržování a bezpečnost dodavatelského řetězce.
2. High-Standard Hardware Matching: 2palcový polyesterový popruh musí být spárován s koncovými armaturami (např. Flat Hook, Wire Hook) určenými pro stejnou WLL. SMK nabízí různé možnosti hardwaru s vysokou pevností a odolností proti korozi (např. pozinkované, s práškovým nástřikem), které zajišťují, že systém řemínku WLL nebude narušen žádným slabým článkem.
3. Průběžné upgrady: SMK je odhodlána neustále vylepšovat své systémy kontroly nákladu, aby zajistila, že naše produkty značky XSTRAP zůstanou v popředí odvětví a budou poskytovat vysoce kvalitní a efektivní řešení 2palcových navijáků pro logistiku, outdoor a průmyslová odvětví po celém světě.

Jaké jsou běžné typy koncových armatur pro 2palcové navijáky?

V těžké nákladní dopravě se funkčnost 2palcového navijáku nespoléhá pouze na vysokopevnostní polyesterový popruh, ale také na jeho koncové kování – „bezpečnostní kotvu“ systému zajištění nákladu. Typ, materiál a síla koncovky přímo určují kompatibilitu popruhu s kotevním bodem valníku nebo přívěsu a limitem pracovního zatížení (WLL) konečného systému.

Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. (SMK), s více než dvěma desetiletími zkušeností v oblasti výzkumu a vývoje a globálního exportu produktů pro kontrolu nákladu, hluboce chápe důležitost každé součásti pro celkovou bezpečnost systému. Proto pod značkou XSTRAP a našimi službami přizpůsobení OEM/ODM nabízíme řadu vysoce kvalitních, mezinárodně vyhovujících koncovek 2palcových popruhů navijáku, které splňují komplexní a různorodé potřeby globálních zákazníků v oblasti zabezpečení nákladu.

I. Typy hlavního kování pro 2palcové popruhy navijáku

Profesionální přeprava vybírá hardware na základě konstrukce přívěsu, konstrukce kotevního bodu a typu nákladu. Zde jsou tři nejběžnější koncovky pro 2palcové popruhy navijáku:

1. Plochý hák

Plochý hák je nejběžnějším a standardizovaným hardwarem v nákladní dopravě s plošinou, známý jako „univerzální“ kotevní bod pro popruhy navijáku.

• Profesionální vlastnosti: Plochý hák je navržen se širokým plochým kontaktním povrchem, který často obsahuje zesílenou trojúhelníkovou výztuhu nebo „křídlo“ pro větší stabilitu. Je speciálně navržen tak, aby se zavěsil na okraj lišty přívěsu.
• Výrobní výhoda SMK: Ploché háky vyráběné SMK jsou vylisovány z vysoce pevné oceli a procházejí profesionální galvanizací nebo práškovým lakováním, aby byla zajištěna vynikající odolnost proti korozi a trvanlivost. V naší interní testovací laboratoři jsou Flat Hooks podrobeny přísným zkouškám v tahu, aby bylo zajištěno, že jejich WLL dokonale odpovídá síle 2-palcového popruhu, čímž se zabrání slabým místům v systému.

2. Drátový hák / J-hák

Drátěný hák, nebo běžně označovaný jako „J-hák“, je vhodný pro ukotvení prostředí se štěrbinami, otvory nebo upevňovacími body řetězu.

• Profesionální vlastnosti: Drátěné háky jsou obvykle vyrobeny z odolného ocelového drátu s menší špičkou a větší hloubkou háku, což jim umožňuje procházet malými otvory v bočních kolejnicích, D-krouzích nebo kapsách na kůlech.
• Scénář aplikace: Drátěné háky nabízejí větší flexibilitu, když kotevními body nejsou standardní oděrové lišty (např. některé specializované přívěsy nebo uzavřené nákladní vozy).
• Kontrola kvality SMK: Uvědomujeme si problémy s koncentrací napětí v ohybech drátěných háčků. Proto Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. přísně kontroluje jakost oceli a proces tepelného zpracování háků, aby byla zachována strukturální integrita při extrémním zatížení a zabránilo se selhání v důsledku ohýbání nebo deformace. Tato oddanost kvalitě je důvodem, proč SMK získala několik GS a patentových certifikací.

3. Delta Ring / D-Ring

Delta kroužky a D-kroužky se primárně používají v situacích vyžadujících připojení k jiným zajišťovacím systémům (jako jsou řetězy nebo smyčky) nebo specializovaným kotevním bodům.

• Profesionální vlastnosti: Tato kování ve stylu smyčky poskytují uzavřený, vysoce pevný spojovací bod, který lze propojit s J-háky z řetězových vazačů nebo vlastních D-kroužků nákladního vozidla.
• Scénář aplikace: Běžně se vyskytuje při zabezpečení námořní dopravy, stavebních strojů nebo specializovaných těžkých strojů.
• Služba přizpůsobení SMK: Vzhledem k tomu D-Rings and Delta Rings often involve customized lengths and unique mounting requirements, SMK, leveraging its strong R&D and production capabilities, flexibly provides OEM/ODM solutions tailored to specific customer WLL requirements. We ensure all hardware's welding or forging processes meet the highest standards, adapting to the complex demands of the global supply network.

II. Profesionální úvahy pro výběr hardwaru a výhody systému SMK

Výběr správné koncovky je více než jen „zaháknout“; je to specializovaný proces systémového inženýrství.

1. Rovnoměrnost limitu pracovního zatížení (WLL)

WLL popruhu navijáku je systémová koncepce určená nejslabší komponentou mezi popruhem, hardwarem a prošíváním.

• Základní hodnota SMK: SMK udržuje úplnou kontrolu kvality procesu, od testování napnutí popruhu až po kování hardwaru, důsledně prováděné ve všech našich třech továrnách a interních testovacích laboratořích. Zajišťujeme, že WLL 2-palcového polyesterového popruhu (typicky 3333 lb) dokonale odpovídá WLL vybraného hardwaru (typicky 3333 lbs). Tato systematická záruka pevnosti je klíčem k uznání, které XSTRAP získal na mezinárodních trzích.

2. Trvanlivost a povrchová úprava

Kování navijáku je neustále vystaveno venkovnímu prostředí, takže jeho hlavní hrozbou je koroze.

• Řešení SMK: Používáme špičkové povrchové úpravy, jako je vysoce standardní žárové zinkování nebo vysoce výkonné práškové lakování, abychom maximalizovali odolnost proti posypové soli, vlhkosti a silničním chemikáliím. To zajišťuje, že životnost kování odpovídá životnosti polyesterového popruhu vysoce odolného vůči povětrnostním vlivům.

3. Inovace a dodržování předpisů

Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. neustále sleduje technologické upgrady, aby vyhovovaly vyvíjejícím se potřebám zákazníků a přísným mezinárodním předpisům. Náš návrh a výrobní procesy pro veškerý hardware jsou v souladu se systémem kvality ISO 9001. Prošli jsme také přísnou protiteroristickou inspekcí C-TPAT, která zajišťuje, že naše produkty jsou nejen bezpečné a spolehlivé, ale také splňují požadavky globálního obchodu.

Závěrem, ať už jde o standardní ploché háky, flexibilní drátěné háky nebo vlastní D-kroužky, SMK poskytuje nejpevnější a nejspolehlivější koncovky pro vaše 2-palcové popruhy navijáku. Naše odborné znalosti a kontrola kvality celého procesu jsou vašimi nejsilnějšími zárukami bezpečnosti přepravy nákladu.

Jak zjistit, zda je napnutí 2palcového popruhu navijáku vhodné?

V těžké nákladní dopravě je zajištění přesného napnutí nákladu životně důležité pro zabránění přesunu nákladu, zaručení bezpečnosti silničního provozu a zachování souladu s předpisy. Nedostatečné napnutí vede k pohybu nákladu a nebezpečí, zatímco nadměrné napnutí může poškodit náklad, popruh a dokonce i konstrukci vozidla.

Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. (SMK), čerpající z dvou desetiletí profesionálních zkušeností s produkty kontroly nákladu od roku 2002, ví, že správné napnutí je nezbytné pro maximalizaci životnosti produktu a zajištění bezpečné přepravy. Vysoce kvalitní 2palcové navijáky naší značky XSTRAP se vyznačují vynikajícím polyesterovým vláknem a vysoce pevným hardwarem, ale k využití jejich plného potenciálu je nezbytný správný provoz.

I. Profesionální napínací kritéria: Kombinace fyzického a vizuálního hodnocení

Určení vhodného napětí 2-palcového popruhu navijáku vyžaduje dodržování sady profesionálních kritérií, která musí kombinovat zkušenosti s fyzickými vlastnostmi:

1. Regulační základ a tření

Podle mezinárodních předpisů, jako je americký Federální úřad pro bezpečnost motorových vozidel (FMCSA), musí celková zajišťovací síla odolat specifikovanému zrychlení (např. 0,8násobku hmotnosti nákladu při dopředném brzdění). U nákladu zajištěného maximalizací tření prostřednictvím popruhů navijáku je cílem napínání maximalizovat tření mezi popruhem a nákladem a mezi nákladem a plošinou.

• Definice vhodného napětí: Přiměřené napnutí znamená, že popruh přiléhá k povrchu nákladu, eliminuje veškeré prověšení a vyvíjí dostatečný tlak pro vytvoření potřebné síly směrem dolů ke zvýšení třecího odporu, ale bez překročení mezí napětí popruhu nebo konstrukce nákladu.

2. "Test dvěma prsty" a Deformace popruhu

Toto je nejpraktičtější a široce přijímaná metoda počáteční kontroly v průmyslu:

• Postup: Po dokončení napínání se pokuste sevřít popruh přes náklad dvěma prsty (ukazováčkem a prostředníčkem).
• Vhodný standard: Pokud můžete popruh jen stěží štípnout a mírně zkroutit a přitom cítíte silný odpor, je napětí obvykle přiměřené.
• Podpětí: Pokud můžete popruh snadno sevřít a zkroutit nebo pokud povrch popruhu vykazuje znatelnou zvlněnou vůli, je nutné další napínání.
• Přepětí: Pokud je popruh pevně stažen jako drát, nelze jej sevřít dvěma prsty, nebo pokud se okraje popruhu začaly kroutit nebo stahovat, znamená to možné přepětí a napětí by mělo být mírně uvolněno.

3. Vizuální posouzení deformace nákladu a plošiny

Sledování stavu nákladu a přepravní plošiny po napnutí je klíčem k zamezení přepětí:

• Kontrola nákladu: U citlivých nákladů, jako jsou kartony, dřevěná prkna nebo duté kontejnery, může nadměrné napětí způsobit promáčknutí povrchu nákladu, deformaci konstrukce nebo rozdrcení zboží. Přiměřené napnutí by mělo udržet popruh těsně přiléhající k nákladu, aniž by se změnila původní geometrie nákladu.
• Kontrola přívěsu/platformy: Při zajišťování velkých nebo těžkých nákladů může nadměrné napnutí způsobit zbytečné ohnutí nebo deformaci oděrek přívěsu nebo samotného navijáku. Pokud jsou na konstrukci přívěsu pozorovány známky abnormálního napětí, napínání by se mělo okamžitě zastavit.
• Odborné poradenství SMK: Vysokopevnostní polyesterové navijáky vyráběné SMK (jako je řada XSTRAP) mají extrémně nízkou průtažnost, což znamená, že po napnutí si zachovávají vysokou stabilitu. Zákazníkům doporučujeme dodržovat zásadu „často kontrolujte, málo upravujte“ pro dosažení ideálního stavu napnutí.

II. Jak SMK zajišťuje, že produkty usnadňují přesné napínání

Vysoce kvalitní design popruhu navijáku pomáhá obsluze přesněji ovládat napínací sílu a zmírňuje rizika spojená s provozními chybami.

1. Vynikající charakteristiky nízkého prodloužení

SMK vyrábí své 2-palcové navijáky s použitím polyesterových vláken nejvyšší úrovně. Nízké prodloužení polyesterového vlákna (obvykle méně než 5 % u WLL) znamená:

• Vysoká účinnost napínání: Když operátor otáčí navijákem, většina síly se použije ke zvýšení tření a tlaku směrem dolů, spíše než k pouhému natažení popruhu.
• Silné udržení napětí: Jakmile je dosaženo vhodného napětí, popruh je schopen lépe udržet tento stav během přepravy na dlouhé vzdálenosti, čímž se snižuje frekvence opětovného napínání kvůli „prověšení“. To je zásadní pro zlepšení účinnosti a bezpečnosti dopravy.

2. Synergický efekt vysoce kvalitních navijáků a hardwaru

Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. vyrábí nejen navijáky, ale také navijáky a hardware jako součást naší produktové řady. Prostřednictvím plné kontroly dodavatelského řetězce zajišťujeme:

• Přesná shoda WLL: Zajišťujeme, aby limit pracovního zatížení (WLL) 2-palcového popruhu dokonale odpovídal WLL koncových prvků (např. Flat Hooks) a navijáků. Tato systematická konstrukce zabraňuje tomu, aby se jakákoli jednotlivá součást stala slabým článkem, který by se mohl zlomit při pokusu o dosažení dostatečné napínací síly.
• Trvanlivost: Naše výrobní zařízení využívají pokročilé automatizované linky a provádějí komplexní kontrolu kvality. Všechny produkty mají certifikaci ISO 9001 a prošly přísným auditem SMETA a protiteroristickou kontrolou C-TPAT, což zaručuje strukturální pevnost popruhů a hardwaru, aby vydržely správné napínání.

III. Opětovné napínání během přepravy

I když je počáteční napětí přiměřené, profesionální přepravní operace vyžadují kontrolu a opětovné napnutí během přepravy:

1. Počáteční kontrola po cestě: Popruh by měl být zastaven, zkontrolován a znovu napnut po ujetí přibližně 50 mil (80 kilometrů). Vibrace a sedání nákladu během počáteční jízdy mohou způsobit pokles počátečního napětí.
2. Pravidelné kontroly: Následné kontroly by měly být prováděny pravidelně podle předpisů nebo v pevně stanovených intervalech (např. každé 3 hodiny nebo každých 150 mil).

Výběr Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. znamená výběr profesionálního systému kontroly nákladu. Poskytujeme nejen vysoce kvalitní 2palcové navijáky XSTRAP, ale také odborné znalosti a technickou podporu nezbytnou k zajištění jejich bezpečného a efektivního používání.

Jaké typy poškození vyžadují okamžitou likvidaci 2palcových navijáků?

V těžkém odvětví logistiky a dopravy je 2palcový naviják považován za „bezpečnostní záchranné lano“ nákladu. Popruh je však spotřební produkt, který se časem, prostředím a používáním opotřebovává. Klíčem k profesionálnímu provozu je vědět, kdy identifikovat a vyřadit poškozené popruhy navijáku, aby se zabránilo katastrofickým nehodám se selháním zajištění nákladu.

Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. (SMK), založená v roce 2002, se zaměřuje na výzkum a vývoj a výrobu vysoce kvalitních produktů pro kontrolu nákladu. Zavázali jsme se poskytovat popruhy navijáku, které splňují nejvyšší mezinárodní bezpečnostní standardy, přičemž naše značka XSTRAP je známá svou mimořádnou odolností. Přesto i ty nejkvalitnější produkty musí splňovat přísné průmyslové standardy likvidace.

I. „Červené čáry“ pro likvidaci těla popruhu (kritéria pro vyřazení popruhu)

Tělo popruhu je základní komponentou, která nese hlavní limit pracovního zatížení (WLL). Jakékoli poškození, které významně narušuje integritu vlákna, musí vést k okamžité likvidaci.

1. Řezy a záseky

Toto je nejběžnější a nejnebezpečnější typ poškození.

• Likvidační standard: Jakékoli viditelné příčné nebo podélné řezy, trhliny nebo propíchnutí jsou důvodem k okamžité likvidaci.
• Profesionální analýza: Síla polyesterového popruhu pochází ze synergie jeho tisíců vláken. I malý příčný řez se může pod napětím rychle prodloužit, což způsobí okamžité snížení pevnosti popruhu o více než 50 %.
• Výhoda kvality SMK: Popruhy navijáku vyrobené společností SMK využívají technologii tkaní s vysokou hustotou, která nabízí určitý stupeň odolnosti vůči každodennímu tření. Důrazně však doporučujeme zákazníkům používat naše profesionální chrániče rohů/ochrany hran, aby zcela eliminovali riziko poškození řemínku ostrými hranami.

2. Oděr a tření

Nepřetržité tření (např. o náklad, otěrové kolejnice nebo o zem) vede k opotřebení vnějších vláken.

• Likvidační standard: Podle průmyslových směrnic, jako jsou směrnice WSTDA (Winch Strap Tie-Down Association), pokud otěr způsobí odření nebo zlomení více než 25 % (jedna čtvrtina) tloušťky nebo šířky nosných vláken, musí být popruh zlikvidován. I když je hloubka minimální, ale abraze je soustředěna do jedné oblasti, je třeba dbát opatrnosti.
• Pohled SMK: Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. používá speciálně upravené polyesterové vlákno, které nabízí zvýšenou odolnost proti oděru. Obsluha však musí pravidelně kontrolovat opotřebení popruhu, zejména oblast prvního navíjení na bubnu navijáku a oblasti dotýkající se okrajů nákladu.

3. Tavení, hoření a chemické poškození

Polyesterový materiál je citlivý na teplo a chemikálie a tento typ poškození je obvykle nevratný.

• Tavení/spalování: Jakékoli známky tavení, tvrdnutí nebo zuhelnatění vlákna způsobené třením při vysoké teplotě (např. teplo generované třením o ostré předměty vysokou rychlostí) nebo vnější oheň znamenají, že strukturální integrita popruhu navijáku zcela selhala a musí být zlikvidován.
• Chemické poškození: Přestože polyesterové vlákno nabízí určitou odolnost vůči kyselinám a zásadám, dlouhodobé nebo vysoce koncentrované vystavení silným kyselinám/zásadám vlákna degraduje, což může být patrné jako změna barvy nebo křehká textura. Pokud se potvrdí kontakt s korozivními chemikáliemi (např. akumulátorová kyselina), musí být popruh izolován a okamžitě zlikvidován.

II. Likvidační standardy pro hardware a štítky

Bezpečnost navijáku je záležitostí systémového inženýrství; integrita hardwaru a identifikačních štítků je stejně důležitá.

1. Poškození koncové armatury

Vysokopevnostní ocelové koncovky vyrobené společností Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd., jako jsou ploché háky, drátěné háky a D-kroužky, procházejí během výroby přísnými zkouškami v tahu a povrchovou úpravou.

• Likvidační standard: Jakékoli kování vykazující zkroucení, trvalou deformaci (jako je otevřené ústí háku), praskliny (zejména ve svařovaných nebo ohnutých oblastech) nebo silnou korozi (ovlivňující nosnou oblast kovu) se považuje za důvod k likvidaci. Drobné odštípnutí barvy neovlivní výkon, ale jakékoli poškození konstrukce zruší platnost WLL celého zajišťovacího systému.

2. Chybějící nebo poškozený štítek limitu pracovní zátěže (WLL).

Štítek WLL je „identifikační kartou“ popruhu a jeho integrita je zásadní pro dodržování předpisů.

• Likvidační standard: Podle mezinárodních přepravních předpisů, jako je FMCSA, pokud dojde ke ztrátě štítku WLL na 2palcovém navijáku, informace o WLL na štítku jsou nečitelné nebo nelze identifikovat jméno výrobce, popruh je považován za „Mimo provoz“ a musí být okamžitě zlikvidován nebo vyřazen.
• Profesionální závazek SMK: SMK přísně dodržuje mezinárodní normy (jako jsou americké normy DOT a evropské normy EN) pro výrobu štítků. Kromě toho jsme prošli protiteroristickou inspekcí C-TPAT a získali certifikaci ISO 9001 v našich výrobních procesech.